2年前散户配资官方网站查询，汽车圈闹得沸沸扬扬的“姚十八”事件终于尘埃落定。今日比亚迪法务部发布公告：商誉侵权成立，被告构成商业诋毁。判令被告姚某强向比亚迪公司赔偿201万元。
那么大的一件事，那么明目张胆的造假、抹黑，对方程豹汽车造成那么大的影响，承担责任，只需要付出201万。201万对于普通家庭来说的确不是小数目，可是对于粉丝百万的汽车博主，长城旗下坦克沙漠学院院长，这笔赔偿还真算不上伤筋动骨。与之造成的危害相比，仅仅是九牛一毛。很多博主对此事发表评论，说什么正义会迟到，但永远不会缺席。可是在我看来，违法者并没有付出应有的代价，网上诋毁、抹黑的违法成本太低了！
或许还有人不清楚当年事件的来龙去脉，我们简单回顾一下：2023年12月，方程豹首款车型豹5刚刚上市，姚某强便通过其自媒体账号“大秦军陕团”发布视频，声称以正常方式驾驶豹5，测出百公里油耗18升的结论。这种明显是侮辱观众智商的测试引起网络强烈反响，很多迪粉在视频中发现漏洞，比如说在测试时把空调温度调到最高，同时行驶时开启车窗，增加车辆风阻。视频中的时间和对应出现的地点经过测算，也明显存在超速行为。有人向警方举报，经过警方调取相关路段监控和行车数据，证实姚某强超速违法情况属实，并加以处罚。这次事件之后，姚某强被网友冠以“姚十八”的外号，这次事件也被称为“姚十八”事件。
展开剩余66%应警方调查取证要求，比亚迪调取到后台数据显示：测试当日车辆存在大量异常驾驶行为，高速行驶过程中有3个时段车速超过180km/h, 有6个时段车速超过170km/h，在整段高速行驶过程中，车速120-140km/h区间占比超过37%，车速140-160km/h区间占比超过46%，车速超160km/h占比超过4%。也就是说在高速上，姚十八为了测出高油耗，开车窗，开空调，且有87%的时间超速行驶，最高速度超过了每小时180km/h。实际上这样开车，对自己和他人的行车安全都是极不负责任的，属于危险驾驶，几近构成危害公共安全罪。
其实很多外界因素都会影响油耗，比如说上坡、逆风、胎压、负载，以及驾驶风格。像是豹5这种方盒子造型的硬派越野，风阻大，车身重，驾驶激烈的话，油耗高一些也能理解。可是姚某强测试时这样激烈驾驶，又是开空调又是开窗的，显然存在主观故意。这样明目张胆的颠倒黑白，不仅仅构成了对比亚迪的诋毁和抹黑，同时也是对广大车主和网友的侮辱。在比亚迪发起诉讼之前，很多迪粉就已经怒了。记得在西安比亚迪迪粉之夜现场，李云飞宣称法务部门已经正式对“姚十八”提起诉讼，现场一片叫好之声。
现在案子胜诉，似乎皆大欢喜，可是我作为迪粉依然有些高兴不起来。201万的赔偿，相对于给比亚迪造成的负面影响而言，完全不值一提。一个和比亚迪根本没有利益相关的普通汽车博主，怎么可能无端地通过造假的方式去诋毁一个品牌？甚至不惜冒着巨大的法律风险。说姚十八的背后没有人指使，你们信吗？如果他的背后真的存在某个金主的话，那201万又算得了什么？或许这笔买卖根本不赔，反而有得赚！
“姚十八”败诉了，可是背后的利益链条根本没挖出来。我们可以对比一个相似的案例：2024年八月，网名为“原来是翔翔啊”的博主高若翔发布小米SU7对撞极氪007的测试视频，宣称小米SU7碰撞后“E-call系统”失效，车门无法打开。后经查碰撞后呼叫中心已接通电话，但用户未接听，小电瓶也在测试之前就被损坏，视频结论不实。后被检察院以损害商品声誉罪提起公诉，案件目前尚在审理，而涉案人员高若翔现在还在羁押中。与之相比，比亚迪的手段也敢叫“绝不容忍”，“绝不姑息”？
作为成年人，应该对自己的言行负责，而法律也不应当向不法让步，最起码侵权行为的赔偿不应该比造成的损失低这么多！我们的法律环境，互联网环境还有待进一步提升散户配资官方网站查询，抵制黑公关还网络一片净土！
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